Добро пожаловать на сайт «9мая.ru»!

В последние дни минувшего года увидела свет книга английских учёных "Серый волк: Побег Адольфа Гитлера", согласно которой фюрер со своей подругой Евой Браун спаслись бегством из осаждённого Берлина 27 апреля 1945 года через секретный туннель при помощи американских спецслужб за солидное материальное вознаграждение и военные технологии Германии, переданные им вождём III Рейха.

Авторы книги Джеррад Уильямс и Саймон Данстен на основании свидетельств германского пилота Питера Баумгарта, одного из японских дипломатов при дипмиссии в Берлине, а также показаний обслуживающего персонала А.Гитлера, утверждают, что фюрер перебрался и вполне благополучно прожил в Аргентине до 1962 года, оставив после себя 2 дочерей от связи с Евой Браун, которые до сих пор проживают в одной из стран Южной Америки.

Премьер-министр России Владимир Путин провёл встречу с живыми свидетелями блокады Ленинграда. В разговоре с участниками тех трагических событий, премьер рассказал семейную историю военного периода, в которой в частности упомянул о судьбе старшего брата, который похоронен на Писаревском кладбище.

По словам премьера, ему до сей поры достоверно неизвестно, на каком именно месте похоронен его старший брат, которого он никогда не знал лично и не видел. Путин вспомнил о рассказах родителей, как в 1941 году из семей силой забирали детей с целью спасения. Так случилось и в семье будущего премьера России

На основании Федерального закона "О победных днях России" (Днях воинской славы) от 13.03.1995 г. под № 32-ФЗ, было принято решение праздновать День снятия блокады Ленинграда 27 января (именно в этот день в 1944 года кольцо блокады было окончательно разрушено).

Этой операции предшествовал ряд крупных побед Красной Армии в Сталинградской битве и в Курской операции, успехи под Смоленском и на Левобережной Украине, а также на Днепре и в Донбассе в конце 1943 — нач.1944 гг. Советским войскам в начале 1944 года пришлось преодолевать созданную врагом глубокоэшелонированную оборону, включавшую в себя железобетонные и деревоземляные сооружения, окружённые минными полями, противотанковыми и проволочными заграждениями. В наступлении принимали участие армии нескольких фронтов.

На вертолётном завод им. Миля в Москве начались работы по сборке первого опытного прототипа вертолёта Ми-171А2, для которого ранее с авиационного завода, расположенного в г. Улан-Удэ, был доставлен фюзеляж. Серийное производство Ми-171А2 планируется начать в первой половине 2014 года, а уже во второй половине ожидается поставка первых образцов заказчикам. В течение двух лет, оставшихся до начала массового производства, машина подвергнется ряду лётных испытаний и пройдёт процедуру сертификации на предмет соответствия отечественным и международным лётным стандартам.

Основой для Ми-171А2 послужил его предшественник Ми-171А1, признанный самым безопасным вертолётом семейства Ми-8/Ми-17 (согл. данных холдинга "Вертолёты России")

Высшими военными чиновниками было принято решение об отказе в проведении закупок отечественного бронеавтомобиля "Тигр" в пользу итальянского броневика под названием "Рысь". В Министерстве обороны эту информацию подтвердили, сославшись на мнение неназванных "военных экспертов РФ", которые якобы довели до сведения высших военных чинов "бесперспективность "Тигра" с точки зрения модернизации".

Чиновники Минобороны уверены, что "модернизация "Тигра" по 5-му классу защиты невозможна", после чего добавляют, что если всё же автомобиль удастся модернизировать в соответствии с их требованиями, то он "...не сдвинется с места" потому что "не хватит мощности двигателя и ходовой части".

При всём этом генералы и слышать не хотят заявлений создателей "Тигров"...